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新X3的外观造型基本延续了现款的风格，前脸部分采用了x家族设计语言，标志性的双肾型进气格栅得以保留，两侧的天使眼前大灯组采用开眼角式设计且下方还配备了三段式大尺寸的进气口，前保险杠两侧雾灯区域的设计也更加夸张，看上去非常动感。
内饰方面，2020款宝马X3依旧沿用了上代家族式布局，整体布局较为简约，用料和做工依旧保持了宝马一贯的高水准，大面积的软性材质包裹很好的提升了车内的质感。10.25寸的悬浮式中控屏幕显示的功能很全面，并且支持触控操作，功能性很强，同时搭载了最新的第七代bmwidrive智能人机交互系统，科技感极强。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在51位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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